天下上有四个河山非常狭长的国度，前三个耳熟能详，划分是智利、挪威、越南，河山呈南北走向，并且面积都不算小，活着界舆图上一览无余。
而第四个国度非常轻易被纰漏，它的名字叫做冈比亚，位于非洲西部大欧美沿岸地区。
冈比亚是一个名声在外的国度，已经是堪称要扫灭安剖析五大常任理事国，被戏称为“天下第一强国”。
但现实上这个国度面积较小，惟有1.1万平方公里，并且河山呈器械走向，活着界舆图中并不彰着，因此非常轻易被纰漏。
实在冈比亚也是一个河山狭长的国度，器械长大概公里，南北宽大概20到50公里，河山沿冈比亚河漫衍，样式就像一根大肠。
这些河山狭长的国度，对本身来说，并无太大坏处，除了舆图有点铺张纸以外，另有一个好处，那即是节减交通开销。
好比智利如许的国度，天下只修一条铁路，便贯串南北，完成南北的平常来往。冈比亚则加倍便当，连铁路都不需求修。冈比亚河山沿冈比亚河漫衍，要紧位于冈比亚河下流地区，冈比亚河全长公里，中下流河宽水深，入海口水面宽20公里，深8米，整年可通畅大型货轮，是冈比亚的运输骨干。寄托冈比亚河，冈比亚便完成器械的平常来往，知足天下的货运需求。这都是河山狭长国度的上风，但这些国度本身上风非常大，却给邻国带来了非常多繁难。就好比智利、越南，因为河山太狭长，就造成了少许邻国落空了海岸线。
而冈比亚固然没有盖住海岸线，但却将邻国塞内加尔拦腰一断，造成塞内加尔境内器械长达公里的地区无法完成南北的平常来往，给塞内加尔经济的开展带来了非常多晦气影响。因此塞内加尔在经历上也有过兼并冈比亚的年头，别看冈比亚已经是呐喊扫灭五常，但本来一个弱国，国度穷得叮当响，而塞内加尔的全体气力要强于冈比亚，若没有外部过问，兼并冈比亚彻底没有压力。但塞内加尔曾是法国殖民地，而冈比亚曾是英国殖民地，英法两国在容许他们自力前，已经是签定和谈，相互尊敬对方疆域完备，因此武力兼并是行欠亨的，但是为了南北的平常来往，塞内加尔也没有摒弃起劲。
年，冈比亚经济溃散，塞内加尔乘隙迷惑，和冈比亚签定年联盟国条大概，两国构成了松懈的邦联，并调和了交通，塞内加尔终究完成了南北的平常来往。但因为两国说话差别，冈比亚也没有获得太多长处，非常终在年，冈比亚退出了邦联，塞内加尔又规复了以前南北被间隔的逆境。辣么既然无法兼并冈比亚，冈比亚又非常狭长，因此非常多塞内加尔人发生了少许天马行空的年头，那即是可否想设施从上空大概地下，连通塞内加尔南北呢？从上空，指的是修桥，冈比亚相对狭长，能够修一座大桥，横跨冈比亚，持续塞内加尔南北。
但疑问是，修桥要有桥墩，或是会占用冈比亚的地皮，而建筑没有桥墩的大桥，技术难度和价格都非常高，再加上冈比亚非常窄处也有20公里，这种桥不行能没有桥墩，价格也不是塞内加尔能够蒙受的，并且环节是，即使资金和技术都成熟，桥梁片面也要占用冈比亚领空，这个影响太大，冈比亚不会和议，因此难以完成。辣么从地下，指的是挖地道，建筑地下公路或地下铁路，持续塞内加尔南北。从地下的影响则相对小，不会影响冈比亚人的平常生存，并且地下铁路的技术相对成熟，对塞内加尔大概有难度，但能够费钱请其余国度修。但冈比亚是沿冈比亚河漫衍，修地铁或地下公路，大概还要修横跨河道的水底地道，这也短长常难题的。
并且疑问的环节是，不管从空中或是地下，都是冈比亚的地皮。即使冈比亚和议，并建筑完成，这些底子设施的全部权也是归属冈比亚，并且塞内加尔必定还要支付保护价格以及给冈比亚必然的价格，这对塞内加尔来说都是一举两失的。因此说这些年头都是天马行空、不切现实的，非常终塞内加尔从现实开拔，经由和冈比亚商议，能够连续应用两国归并时调和好的交通，穿过冈比亚完成南北来往，只是通畅车辆都要向冈比亚支付必然的过水脚。固然要缴纳价格，但比拟绕路和修这些工程，无疑是划算的，这也是没有设施的设施，塞内加尔已经是没有其余选
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